Echilibrajul motoarelor cu ardere interna pentru autovehicule rutiere

Scopul prezentei lucrări este de a contribui la cunoaşterea noțiunilor de principiu cu privire la dinamica mecanismului motor, cinematica acestuia și echilibrajul motorului pe ansamblu. Sunt prezentate aspecte importante pentru înțelegerea principiilor de funcționare și a soluțiilor folosite în alegerea soluției constructive, dispozitivelor de echilibrare și a modului de dimensionare al acestora.

Echilibrajul motoarelor cu ardere interna

pentru autovehicule rutiere

Capitolul 1. Descrierea mecanismului motor

Capitolul 2. Cinematica mecanismului bielă manivelă

2.1. Cinematica manivelei

2.2. Cinematica pistonului

2.3. Cinematica bielei

Capitolul 3. Dinamica mecanismului bielă-manivelă

3.1. Forțe de inerție

Capitolul 4. Echilibrajul motoarelor cu ardere internă de autovehicule rutiere

4.1. Dezechilibrul produs de forța de presiune

4.2. Dezechilibrul produs de forțele de inerție

4.3. Interpretări vectoriale ale forțelor si momentelor de dezechilibru

4.4. Echilibrajul motorului monocilindric

4.5. Echilibrajul motoarelor policilindrice cu cilindri dispuși în linie

4.6. Echilibrajul motoarelor policilindrice uzuale cu cilindri dispuși în V

Bibliografie

Autori: Nikolaos Cristian Nutu, Constantin Pana, Niculae Negurescu, Marcel Ginu Popa, Alexandru Cernat